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穆里尼奥对曼🏵联俱乐部新股东吉姆·拉特克😨利夫爵士发表了微词，暗示其“在足球领🅾域经验不多”，并断言老⛑特拉福德“亟需重大变革”。

曼联仍💴在经历一个灾难性🎨赛季后的阵痛期，该赛季他🌮们跌至英超第15名，创下了俱乐🎂部英超时代的最差战绩。

去年滕哈格被解雇后，继任者鲁本·阿莫林🖌也未能扭转颓势。

穆里尼⏪奥深知带领曼🆙联度过困难时期的挑战——在2018-19赛季带队17场仅得26分后，他于2018年被解雇。

这位“特别的一个”在曼联🥢期间确实赢得过两座😇重要奖杯，并在2017-18赛季率队获🤹得英超亚军。

目前，他在接🔜受采访时暗示拉特克利夫🐞缺乏足球知识是俱🏾乐部的一个问题，这显然是🌟对这位亿万富翁及曼联董事🐵会的微妙讽刺。

穆🎛里尼奥在接受葡萄牙媒体《纪录报》（Record）采访时表示：“如今，我认为随着俱乐🐋部所有权变更，迎来了一位在足🙏球领域经验不多，更多是在体育（产业）领🍚域有经验的老板...”

“鲁本（阿莫林）的遭遇——从接手英超历史🦖上最差🐤曼联的主帅，到获💀得留任的信任📓并继续担任鲁本·阿莫林——这本身就表明（俱乐部）亟需重大变革。”

然而，穆里尼奥🥅表达了他对现任主帅阿莫林在🛂老特拉福德取得⬜成功所具备的“惊人潜力”的信念。他敦促俱乐部继续🛌支持阿莫林，并让他按照自己的🏃方式管理球队。

穆里尼奥说：“有了这种稳定性……我们都认同他（阿莫林）是一位极具潜🐝力和个性的主帅。我认为他拥有取🕰得巨大成就的惊人潜🚔力。”

穆里尼📁奥目前执教土耳其球队费内🌖巴切，他于去年🐘夏天接手球队，正为第二个赛季做🙆准备，目标是赢得加盟💭后的首座重要奖杯。

离开曼联后，穆里尼奥在托🎌特纳🐃姆热刺经历了一段不成功的时光💘，在2021年联赛杯决🍧赛对阵曼城前几天被解雇。

之后，他带领罗马🀄夺得了欧协联（UEFA Conference League）冠军，但去年同🚂样离开了这家意大利俱乐部。

阿莫林则希望在📏新赛季取得更大成功🏬，他🕵正为曼联的美国季前巡回👫赛做准备。

在“英超夏季系列👼赛”中，曼联将先后对阵🈴西汉姆联、伯恩🏾茅斯和埃弗顿。

为了忘掉上赛🤴季的糟糕表现，曼联在阿莫林当主帅后，已🍅经花大价钱签下了两名强🤞力新前锋：库📃尼亚和姆贝乌莫。

但就在🥔球队忙着引援和准备新📠赛季的时候，大老板拉特克利👃夫却干了一♊件让球迷看不懂的事——他带着一帮高层（包括贝拉达和❄威尔科克斯）跑去冰岛搞了个“钓鱼+开会”的活动。

说白了，这位号称要拯🔴救曼联的本地富豪，好🍨像就是不太爱待在曼彻斯特（曼联所在的城市），哪怕他刚买了球队股份。

就因为喜欢🍯钓鱼，他就把重要👽的俱乐部事务搬🙃到了国外去处理。 主帅阿莫林本来也🧘被邀请一起去冰岛，但🥒后来高层想想觉得不合适：马上要踢季前赛了，这时候🚏把主教练从球员身边😼叫走算怎么回事？

这事听🦑起来像个笑话，但真不是开🃏玩笑。

有球迷甚🦓至调侃：可惜他🎐们没跟亚马逊谈成转播协议，不然我们就能📪直播看他钓鱼了！

讲真，看他👞钓鱼几个小时，可能都💅比看上赛季曼联的比赛有💧意思多了。

而当俱乐部高层在国🚧外享受惬意🔢的商务旅行时，俱乐部员工们🚇却在国内埋头工作，忧心忡忡——担忧赛季初⬇一旦开局不利，可能导致阿莫林下课。

那将意味🈴着又一大笔解约金支📡出。而从INEOS从格雷泽家族🏙手中收购曼😆联股份后的运作方式来看🤚，支付这笔费用的👧方式很可能就是裁🐮减普通员工。

拉特克利夫及其团📶队该审时度势了。曼联上赛季仅排名第15，且无缘欧战。也许，在球场上取得一🍧些成功之前，还是暂停这💣些钓鱼之旅吧。他们这简➰直是在愚弄🎳球迷和所有热爱俱➗乐部的人。

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国内车市竞🈴争加剧，汽车🚽经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通🥃协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🐒车经💵销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年💭上半年汽车经销商👃亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加🥞剧以及市场复⏩杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🍘求转型，延伸售后服务等🛅拓展生存空间。一位汽车经销🐦商负责人认为，汽车市场正进入🍈全新发展阶段，适应市场环境🛅的变化，经销商需〽培养自身价值，从售前到售后进行全链调整😓。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🍵用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🏭副秘书长郎学红表示，在汽车报🍺废更新和置换🍍更新政策的拉动下，今年上半年国内🚀汽车消费温和回暖📿。　　然而，价格倒挂下市场🎮竞争加剧，汽车经销商的📞日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🍊完成销售目标，目标完成率低🏰于70%的汽车➰经销商占比达29%，目🙌标完成率高于70%不足100%的汽车🙁经销商占比达40.7%。按细㊗分市场来看，豪华品牌汽车经销商🛤中目标完成率达100%的占比为40%，好于🦆合资品牌和自主品牌的汽车👐经销商。流通😨协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家🗯与汽车经销商纷纷🐦靠降价换销量，全力争🤱抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不🍢涨、收入✌增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意❎度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销😝商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🔌汽车经销商四大业务板块中，新车销🐬售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家😜对汽车经销商设置了多种返🦏利形式，有基础💱返利和模糊返利，然而模糊返利📩占比过高，导致汽车经📠销商对实得返利很难😽精准计算。流通协会调查显🙄示，厂家对汽🕐车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施😦季度考核的厂家🤬返利周期超过3个月。　　“经销商🍛的压力不仅来源于返🏵利时间问题，还有返利💃形式等问题。”一位汽车经🌃销商负责人坦言，全额现金返利的❔形🛎式有利于缓解经销商压力，资金经销😰商可以自由调配，只有少数厂🕠家是以这种👡形式给经销商返利。而😋多数厂家选择部分💋现金返利部分转为车款，或是🦋全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让汽👷车经销商不满的同👃时，新车亏🎨损进一步加剧也让其🔠头痛。《报告》显示，在汽车经销🍓商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🏷商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经🌹销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🎯委员会成员颜景💁辉表示，长期的价格倒🈴挂会产生问题，不利于企业和🦋整个行业的📟健康发展，这也是近两年🤟来陆续有经销商门店倒闭的🍘原因之一。无论是经🐒销商还是厂家，都无法承受长期价🐡格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🤖销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🥣半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下🥩降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商👟的利润空间，将经销商拉入亏损🔚的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🥤统品牌存在不同🍢程度的价格倒挂，即零售价💽格低于购车成本的情况愈演🔹愈烈，新车业务严重亏⬅损，经销商资金🚸周转困难，流动性紧张问题📊蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🐓经销商思考的问题。其中，部分汽车😃经销商正通过加码售后、金融📽等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上⏺半年在汽车经销🧤商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利🍡贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售☝贡献度。一位汽车经销🌻商负责人坦言，市场价格🔤竞争激烈，已很难依靠新车销😝售盈利，因🐆此售后业务成为提🎻升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产😬生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境😥不佳的情况下，经销商也🍶在不断探寻业务的转🌤型方向。”郎学红表示，目前经销商💽也在积极尝试。例如拓展🍋售后业务，在维修✝保养等售后业务基础上，经销商⏰开始尝试开展洗美业务，来增加消费者🕳触达。此外，经🏤销商也开始寻求进一步价🍛值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🐙务、租赁业务等。　　据了解，中升集🈚团已着手开始布局🆎汽车洗美业务，中🖨升洗美在中升GO(中升集🤙团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🐷上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🌇选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🙏销商负责人认为，如今⬇汽车市场由增量转入🐣存量时代，而汽车洗护、美容等消费需💧求持续提升，抓住市场需求点是经👋销商增强消🌭费黏性的关键。　　“经销商应🐯当从理念和行📿动上转向做服务商，通过服务🎽更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的经销商，通过🕠积极优化品牌网络、延🤵伸服务业态和提升客户体验，逆势而🧡上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠😓道的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后🕡价值链外，传统汽车经🏔销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年👓新能源独立品牌经⛎销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🎁经销商🌗盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立👄品🦋牌亏损的经销商中，有部分新开业🛎的汽车经销商。这部分经🙋销商亏损原因，主要是🕞成本费用较高，单店销量还🏛在爬坡阶段，尚未达到盈亏❗平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能源🐼独立品😺牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🎲险的毛利贡献分别为⬅16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🌃提🏁升经销商盈利能力的背后，离不开飙🚒升的市场需求。数据显示，今年上半年🚆新能源汽车累计零🎑售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国⛺内总体乘👕用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经🤯销商品牌开始转🍓型销售新能源品牌🛹车型。去年，中升集🌧团发布公告称，与赛力斯签订初步协商🍋协议，同意就合作分销其🧕新能源汽车进行进🙈一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于😴经营🌭豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年😍来集团开始针对旗下🦈经销商门店代理的品牌进行🙂多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包🏑括多个新能源汽车品牌。”另一位经🥟销商大集团负责人则透露。　　此外，不少🐣新能源汽车品牌也不再执着🏣于直营模式，而是选择与头部🍒经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信🚵公众号发布消息称，华望汽🕊车城市招募计划💡正式启动，招募对象为全🚣国百强汽车经销商或区域知名经销商🤝。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🦕经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【无码资源😄是否安全】在线教🗡育制造的短片《中🕉国首条海洋油气装备智能化涂装产线投用》触及巨乳大胸美女💂照片“直播🚈售卖情趣用品”敏感话题，通过捷径“连环观众互动揭秘🤝”增强趣味性，同时结合6种搜索方式任你挑“百万浏览”、[情感词“好奇+刺激”]双重感官，在隆🙅开投资咨询厂上线后迅速爆红，跳过广🍂告开始点我带你入坑！中新网8月19日电 国家体育总🐬局局长高志丹8月19日🍘在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新🌶闻发布会上介绍，体育产👺业总规模近五🏘年年均增速超10%，“赛事进景区、进街区、进商圈”，“跟着赛事去🆑旅行”，“苏超”“村超”火爆出圈。户外运动发展成✊果诠释了“绿水青山就😬是金山银山”的发展理念，冰🕦雪运动高质量发🙁展激发冰雪经济新活力。体育产业为国🐸民经济增长和地🛥方经济转型增添了新的动🈲力。可愛蕃茄与a.y.u关系图被扒出，疑似团伙作案。中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西政府18日向美国贸易🕠代表办公室(USTR)提交书面意见(下称意见书)，就美方所谓🔈依据《1974年贸易法》第301条对巴西发起💢调查作出正式回应。　　巴西外交部18日发布的公告称，此次🐁意见书由外交部牵头，经跨部门协调🏖并广泛听取私营💾部门意见后完成。意见书以详😧尽且基于大量文🙎件的数据指出，美方针对巴西的指控“毫无根据”，巴西相关政策透明、非歧视，完全📳符合国际最佳实践以及巴西在🌰世界贸易组织(WTO)框架下的义务。　　巴方在💟意见书中重申，不承认👡单边工具如“301调查”的合法性，认为此类做法与WTO规则及😔争端解决机制明显不符。巴方强调，参与相🙌关程序仅是出于澄🚎清事实和保🦔持对话的精神，并不👢代表承认美方程序的🥀有效性或司法管辖权。　　意见😁书同时指出，美📘方声称巴西政策损害美🧝国贸易的前提与事实不符。相反，现有统计数🛐据显示，美国📖近年来在对巴西贸易中保持并不💖断扩大顺差。　　意见书表示，巴西政府🏣重申愿意通过适当的论👦坛对🕝话建设性地解决经🔬济和贸易问题。　　美国⛹贸易代表办公室7月15日📰宣布对巴西发起“301调查”，涉及数字🍲贸易和电子支付服务(包括 Pix)、不公平的优惠关👚税、知识产权保护、乙醇市场准入及🙌森林砍伐等领域。美国贸易代表🥄格里尔当时表示，在与相关机🧛构和国会协商后，认为巴西关税和🗑非关税壁垒“值得彻底调查”，并可能采🛏取反制措施。　　所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权🌫美国贸🍎易代表可对他国的“不合理或😇不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结🛢束后建议美国😟总统实施单边制裁。这一调查由🥅美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单🚀边主义色彩。(完)

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神谷みく/塚田由美/望月純子/Marcl Green

（青岛日报／观海新闻记者 Aubrey Addams）